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啟航團結(jié)號

“團結(jié)號”是內(nèi)蒙古黃河集團的功勛船，黃河集團的精神象征，更是企業(yè)創(chuàng)始人馬萬良先生創(chuàng)業(yè)啟航的老伙伴。

老董事長與團結(jié)號機動船

1975年，黃河集團創(chuàng)始人，敬愛的老董事長代表當(dāng)時的國有企業(yè)親自前往寧夏，洽談購買“團結(jié)號”事宜。1976年至1977年，由于船舶使用年限久遠，部分設(shè)備老化，不能滿足航運使用，面對資源匱乏，工藝圖紙缺失的現(xiàn)況，老董事長率先提出了改造“團結(jié)號”的想法，他自力更生，精細(xì)琢磨，親自指揮，參與設(shè)計“團結(jié)號”的第一次改造，徹底改變了“團結(jié)號”的船容船貌，于1977年8月1日成功下水作業(yè)。改造后的“團結(jié)號”主要負(fù)責(zé)給團結(jié)渠倒運抽水船和承接水上交通運輸任務(wù)，成為內(nèi)蒙古黃河段最大最漂亮的機動船。1979年至1984年期間，在當(dāng)時公路運輸不發(fā)達的情況下，“團結(jié)號”除了在喇嘛灣至包頭黃河段運輸、輪渡外，還參與了內(nèi)蒙古黃河段第一座包頭（畫匠營）和第二座喇嘛灣兩座公路大橋建設(shè)設(shè)備物資運輸和水下施工作業(yè)。大橋建設(shè)完成后“團結(jié)號”被停用。

上世紀(jì)八十年代，黃河內(nèi)蒙古段上下游830公里河段無公路橋梁，交通依靠渡船通行，極為不便，嚴(yán)重制約著兩岸經(jīng)濟發(fā)展，解決交通問題勢在必行。1985年，全國安定團結(jié)的政治局面日益鞏固和發(fā)展，國民經(jīng)濟充滿前所未有的活力，是改革的大好時機。為了避免國有資產(chǎn)閑置，解決就業(yè)問題，并出于對“團結(jié)號”的情懷，當(dāng)時作為包頭市土默特右旗水利局電力揚水站船隊船長的老董事長，帶著滿腔的創(chuàng)業(yè)激情，毅然決然的辭去了國有企業(yè)職工的鐵飯碗，帶領(lǐng)17名單位失業(yè)職工和待業(yè)青年，貸款承包了擱置已久的“團結(jié)號”，積極投身于內(nèi)蒙古交通建設(shè)，開啟了他艱苦而又輝煌的創(chuàng)業(yè)征程。

當(dāng)時，由于資金困難，老董事長參與指導(dǎo)“團結(jié)號”第二次改造的過程中，只能做簡單維護，如底板、梯板只做了部分更換，主船動部分也只做了簡單的維護。就是在這樣艱苦的條件下，“團結(jié)號”第二次改造下水成功，不懼艱險的老董事長親自駕駛著“團結(jié)號”負(fù)責(zé)給交通部第四工程部運送建橋物資，全程參與了烏海黃河大橋的建設(shè)。1985年，改造完成的“團結(jié)號”下水運行，老董事長將業(yè)務(wù)重心遷移到了烏海，初期參與完成了擺渡、運輸、建橋等工程建設(shè)。

1988年，烏海市黃河航運公司正式成立，在拉僧廟——寧夏石嘴山市黃河段輪渡貨物和汽車，方便了蒙寧兩地的經(jīng)濟發(fā)展和業(yè)務(wù)交流。1994年，航運公司建成蒙寧跨省黃河浮橋，填補了烏海航運史上的空白，為推動黃河兩岸經(jīng)濟社會發(fā)展，發(fā)揮了良好的經(jīng)濟和社會效益。同期投資煤礦、洗煤產(chǎn)業(yè)，將單一航運發(fā)展成集原煤開采、洗選、物流為一體的多輪驅(qū)動發(fā)展的新格局，為政府化解之后的破產(chǎn)企業(yè)難題積累了豐富經(jīng)驗和物質(zhì)基礎(chǔ)。內(nèi)蒙古黃河能源科技集團循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展之路自此正式啟航，老董事長是企業(yè)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的總設(shè)計師。

“團結(jié)號”是黃河集團的啟航之船，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)的功勛之船，老董事長駕駛著團結(jié)號為黃河兩岸的交通運輸提供了巨大便利，為兩岸的經(jīng)濟發(fā)展和文化交流立下了汗馬功勞。在上世紀(jì)六七十年代，內(nèi)蒙古西部地區(qū)公路運輸不發(fā)達的情況下，“團結(jié)號”承擔(dān)起水上運輸?shù)闹厝?，為地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)和就業(yè)做出了突出貢獻；八十年代，“團結(jié)號”參與建設(shè)了自治區(qū)境內(nèi)3座黃河大橋，間接促進了自治區(qū)交通運輸業(yè)的發(fā)展；在烏海、石嘴山黃河兩岸進行輪渡，解決了過河難的問題；九十年代，建成了橫跨蒙寧兩界的黃河浮橋，后續(xù)又相繼建設(shè)了呼和浩特市清水河縣109國道“萬通黃河浮橋”、托克托縣“黃河同心浮橋”，老董事長成為內(nèi)蒙古個人投資造橋最多的人，為黃河兩岸經(jīng)濟繁榮做出了巨大的貢獻。

第三次改造后的團結(jié)號機動船

2021年，中國共產(chǎn)黨成立100周年，黃河集團秉承“紅船精神”，踐行習(xí)總書記“不忘初心、牢記使命”的堅定信念的同時，企業(yè)為了紀(jì)念馬萬良先生勇于擔(dān)當(dāng)、敢于冒險的創(chuàng)業(yè)精神、心系社會的企業(yè)家精神和黃河集團的“源頭精神”。歷經(jīng)三個月時間，對“團結(jié)號”進行了第三次改造，改造后完全恢復(fù)了“團結(jié)號”的原貌并正式下水運行，再現(xiàn)了“團結(jié)號”當(dāng)年的雄姿。

黃河滔滔，奔流不息，屹立在黃河之濱的“團結(jié)號”銘記著黃河集團老董事長的奮斗故事和不屈精神，并激勵和鼓舞著一代又一代黃河人講好黃河故事，弘揚黃河文化，成為了黃河集團后人及企業(yè)文化的精神支柱，勇往直前，所向披靡，再創(chuàng)輝煌。

供稿：黃河集團董事會辦公室 鄭旭